www.france-harmonie.com

Table des matières:

•  Introduction
• Situation
• Population
• Climat
• Villes principales
• Nos autres pages « géographie »

Introduction:

Les liens entre la France et la Fédération de Russie sont anciens et aujourd’hui particulièrement forts. Cela se vérifie d’abord à travers la fréquence des contacts au plus haut niveau. Le but de la France est de permettre l’arrimage de la Russie au cercle des Etats de droit et l’édification d’un partenariat qui soit à même de garantir le développement économique durable de ce pays. Les contacts au plus haut niveau se poursuivent de manière régulière. Le président de la République a invité le nouveau président russe M. Medvedev à se rendre à Paris après son investiture le 7 mai 2008. des entretiens bilatéraux ont également eu lieu en marge du G8 à Tokyo en juillet 2008 ainsi qu’à l’occasion du sommet UE/Russie de Nice, en novembre 2008, sous présidence française. M. Sarkozy s’est pour sa part rendu à Moscou en octobre 2007, le ministre et la secrétaire d’état aux Affaires Européennes en mai 2008, afin de préparer l’échéance de la Présidence française de l’UE.

Au niveau gouvernemental, la relation bilatérale est structurée par le Séminaire gouvernemental franco-russe dont la dernière session s’est tenue le 20 septembre 2008 à Sotchi. En matière économique, le Conseil économique, financier, industriel et commercial (CEFIC, le dernier s’est tenu à St-Petersbourg en juillet 2008), présidé par le ministre français de l’Economie et des Finance et son homologue russe (actuellement M. Narychkine, récemment promu vice premier ministre) se réunit au moins 1 fois par an (dernière session: septembre 2007). il prépare le séminaire gouvernemental. Le dialogue politique est approfondi dans le cadre du Conseil de coopération pour les questions de sécurité. la dernière session de cette instance crée en 2002 par les deux chefs d’Etat et réunissant les ministres des Affaires étrangères et de la Défense, a eu lieu à Paris en mars 2008.

Situation:

Avec 17.075.400 km2 la Russie est le plus vaste Etat issu du démantèlement de l’URSS (22,4 millions de km2) dont elle représente les 3/4 de la superficie et la moitié de la population. Elle reste au premier rang mondial pour la superficie (31 fois la France) et son vaste rerritoire abrite un énorme potentiel en terme de ressources minérales et énergétiques. La Russie recèle d’immenses unités de paysages, bordée par l’océan glacial Arctique au nord, par le Détroit de Béring et l’océan Pacifique à l’est, la mer Noire au sud. La Russie a 32.180 km de côtes. elle compte 37.653 km de frontières avec 10 pays. plus encore que l’URSS, la Russie est centrée sur de hautes latitudes, au delà du 50 ème parralèle de latitude nord et pour le tiers de son territoire au-delà du 60 ème parrallèle. Comme les influences océaniques sont faibles, on observe des zones naturelles bien marquées qui se succèdent du nord au sud avec une aggravation de la continentalité au fur et à mesure qu’on s’éloigne vers l’est.Du nord vers le sud, une typologie constituée de six éléments permet de classifier la diversité bioclimatique russe:

• La toundra: Située en bordure de l’océan Arctique et dans les îles septentrionales. Elle couvre près de 2 millions de kms2. Elle se développe principalement sur un relief de plaines et de bas plateaux et atteint son extension maximale en Sibérie centrale entre les cours inférieurs de l’Ob et de la Léna. les paysages végétaux sont pauvres et discontinus, principalement constitués de mousses, de lichens et de plantes à bulbes ou rhizomes. Cette végétation subit le double handicap du climat et de la pauvreté du sol.

• La taïga: C’est la forêt boréale. Elle est le milieu le plus caractéristique de la Russie dont elle couvre 4,5 millions de kms2 soit plus du quart de la surface. Comme la toundra elle s’étand principalement sur les plaines et les bas plateaux. Concernant le paysage végétal, les bouleaux et les peupliers prédominent, des sapins, des pins et des epicéas apparaissent en Europe, en Sibérie, pins noirs et mélèzes sont plus fréquemment rencontrés.

• Les forêts de feuillus: Au sud de la taïga, se prolonge sur près de 3 millions kms des forêts de frênes,de charmes auxquels se mêlent des bouleaux et des aulnes. Les sols plus favorables à l’agriculture ont été largement défrichés mais comme dans la taïga, ils sont capables de se gorger d’eau s’ils sont mal drainés et des tourbières et des marécages peuvent s’y développer.

• Steppes et prairies: Au sud de la forêt de feuillus l’ensoleillement s’accroït et avec lui le déficit hydrique. La végétation s’adapte à ces conditions climatiques, c’est la prairie, une formation herbacée continue qui s’enracine dans un sol noir très fin, colloïdal, le tchernoziem. ces terres noires comportent un horizon épais, riche en humus propre aux cultures céréalières. En allant vers le sud et l’est la sécheresse estivale s’accentue, à la prairie succède la steppe. La végétation y est ouverte, basse et laisse parfois le sol à nu. Ces paysages marquent la majeure partie du territoire russe.

• Le milieu méditerranéen: Il est réduit à une mince frange le long de la mer noire. On y cultive la vigne, le tabac mais aussi le thé et les agrumes.

• Les montagnes: En dehors de l’Oural qui coupe en deux la vaste plaine euro-sibérienne, la Russie possède deux grands ensembles montagneux sur ses frontières méridoniales, à l’est, de l’Altaï au Kamtchatka, au sud le versant septentrional du Caucase qui s’allonge sur 1.100 km entre la mer Noire et la mer Caspienne.

Le réseau hydrographique est constitué principalement de l’Ob (3.700 km); le Ienusseï (3.500 km); la Léna (4.400 km), l’Amour (4.350 km) qui sert de frontière avec la Chine et la Volga (3.500 km) qui se jette dans la mer Caspienne.

Liaison avec la France: 2500 km séparent moscou et Paris. les compagnies Air France et Aeroflot assurent 6 vols quotidiens. La durée du vol est de 3H30. Par la route, la durée du voyage est de 3 jours au moins. 2200 kms séparent Saint-Petersbourg et Paris. outre Air France et Aeroflot, de nombreuses compagnies européennes assurent des liaisons vers Saint-Petersbourg. Il est possible de recenser en moyenne 2 vols quotidiens. La durée du vol depuis Paris est de 3 heures environ. Par la route, la durée du voyage est de 3 jours.

Population:

La fédération de Russie compte 144,6 millions d’habitants soit 8,5 habitants/km2. Cette population est diverse. Elle associe 134 nationalités dont un peu moins de 120 millions de Russes, 5,5 millions de Tatars, 4 millions d’Ukrainiens, 1,7 millions de Bachkires, un peu plus d’un million de Bielorusses et de Mordoves, ensuite viennent par ordre d’importance démographique les Tchétchènes, les Oudmourtes, les Kazakhs et les Allemands ( plusieurs dizaines de milliers de ces derniers ont regagné l’Allemagne depuis 1990. La Russsie vit un véritable collapsus démographique. Les taux de fécondité se sont effondrés au cours des années 90. Chaque année, depuis la fin de l’URSS, le nombre de décès surpasse celui des naissances. Le solde migratoire positif issu du mouvement de reflux des populations russophones installées sous l’ère communiste dans les autres républiques ne parvient pas à endiguer ce phénomène. Au sein même de la Russie, les mouvements migratoires sont particulièrement nombreux et s’effectuent dans leur immense majorité des campagnes vers les villes avec une préférence pour les grandes métropoles le Moscou et Saint-Petersbourg. L’installation dans les régions du grand nord et de la Sibérie permettait autrefois de prétendre à des avantages conséquents et facilitait l’implantation de Russes dans ces marges difficiles. Avec la déliquescence de l’économie et du système politique des années 90, beaucoup ont fait le choix de revenir en Russie occidentale, au climat plus clémant et présentant des perspectives économiques plus alléchantes. de ce fait, force est de constater que de grandes inégalités régionales se creusent.

Climat:

La latitude mais surtout l’éloignement de l’océan et la disposition du relief expliquent la continentalité du climat, de plus en plus marquée vers l’Est, avec des hivers très rigoureux, des étés chauds mais de courte durée et des saisons intermédiaires réduites. la majeure partie du territoire connaît plus de 120 jours de gel par an. Les amplitudes thermiques de la Sibérie centrale et de l’Extrême orient Russe peuvent dépasser 60°. Les précipitations, plus élevées à l’ouest, sont réparties sur toute l’année, avec pour Moscou une pluviométrie mensuelle moyenne de 62 mm : un maximum en mars (88 mm) et un minimum en juillet (36 mm). Le degré hygrométrique est élevé à Saint-Petersbourg.

Villes principales

• Moscou

La capitale compte environ 10 millions d’habitants. Centre politique, économique, administratif, culturel et religieux, c’est aussi le centre du réseau de communication du pays avec ses quatre aéroports et ses neuf gares. Toutefois, Moscou est avant tout une ville industrielle. Elle fournissait 1/6 e du volume de la production avant 1991. Depuis, son poids économique n’a cessé de grandir. Le secteur industriel est extrêmement diversifié avec notamment la construction métallique, la métallurgie de transformation, l’agro-alimentaire, l’imprimerie, les hautes technologies et la recherche. de plus, c’est le centre des secteurs tertiaires et financiers de la Russie. le gouvernement et toutes les administrations y ont leur siège. Du fait de son intense activité industrielle et de la densité du trafic automobile, la ville souffre de nombreux problèmes liés à la pollution atmosphérique. Au cours des années 90, un courant migratoire de grande envergure est venu marquer la démographie de la ville. De nombreux Russes ayant fuit les campagnes et/ou les républiques nouvellement indépendantes, sont venus chercher dans la capitale un travail pour survivre. Le tissu économique de la cité n’étant pas en mesure d’absorber leurs demandes, le nombre de marginaux et de laissés-pour-compte a augmenté, et dans son sillage la violence urbaine.

Le métro moscovite:

Le métro de Moscou est l’un des systèmes de métro les plus fréquentés au monde. Il véhicule plus de neuf millions de passagers par jour. Dépassé depuis peu par le métro de Tokyo, il reste, en nombre de passagers, le deuxième système métropolitain du monde. Lors de son ouverture en 1935, le système avait une seule ligne. Aujourd’hui, le métro de Moscou comprend douze lignes, avec un total de 177 stations. Le métrro est l’un des réseaux de métro les plus profonds au monde. pour exemple, la station Parc Pobedy, achevée en 2003, est enfouie à 84 mètres (280 pi) sous terre, et possède le plus long escalier mécanique d’Europe.

Pour un étranger, le métro moscovite se visite. Pour un des 12 millions d’habitants de l’agglomération, il s’emprunte. Dans le premier cas, on se réjouit de la beauté des lieux. Dans l’autre, de la fréquence de la rapidité des rames. Dans les deux, on apprécie la quasi parfaite propreté, et l’on sourit sans doute à la surveillance directe, par caméra, omniprésente. Seul point négatif unanime sans doute: le bruit des rames et leur vétusté.

Les stations sont larges. Les anciennes sont décorées, ce qui est moins vrai pour les nouvelles qui ont quand même un cachet moderne qui ne laisse pas indifférent. Il y a très peu de publicité; elle est essentiellement présente dans les immenses escaliers roulants, présentée sous forme de tableaux. Si de l’extérieur, les stations sont tout à fait quelconques ou même invisibles, certaines possèdent un très beau hall. Les quais, eux ont quelque chose d’inimitable. Ce qui est frappant, c’est qu’ils ne sont pas négligés ou méprisés comme un simple lieu de transit. Même les escaliers sont embellis grâce à un éclairage sur pied du plus bel effet (classique, moderne, recherché…). Mais le plus beau reste les décorations: grandes fresques murales, ou bien voûtes majestueuses, et lustres qui pendent au plafond; on y croise même des bas-reliefs, des statues, ballustrades, moulures en tout genre … 

Numéros utiles:

• Saint-Petersbourg:

Située à l’embouchure de la Néva, cette ville est la 2ème plus grande ville de Russie, avec 4,7 millions d’habitants. Fondée en 1703 par Pierre Le Grand qui en fit la capitale de la Russie, elle le restera jusqu’en 1918. Ville au patrimoine historique et architectural très riche ( son centre-ville est inscrit dans la liste du Patrimoine Mondial de l’UNESCO), surnommée la « Venise du Nord » en raison des nombreux canaux qui la parcourent c’est un centre intellectuel et universitaire. C’est également un port important, ainsi qu’un carrefour ferroviaire qui compte de nombreuses industries (constructions navales, machines outils, industries textiles et chimiques…). Un climat continental tempéré par la mer Baltique: Le climat de Saint-Petersbourg est sensiblement le même qu’à Moscou, à la différence près qu’il est peu pluvieux et légèrement moins froid. Il y neige moins également. La ville du Nord-Ouest de la Russie subit davantage les influences océaniques de la mer Baltique que la capitale russe. Les températures moyennes au plus froid de l’hiver ne descendent pas au deçà de -7 °C. L’été se veut assez tempéré avec des moyennes saisonnières d’à peine 20° C. Et, en toute saison, on ressent le vent venu de la mer Baltique.Autre particularité, Saint-Petersbourg est la ville d’Europe la plus proche du cercle polaire arctique. Aussi, en juin et juillet, elle est le théâtre de « nuits blanches ». Le soleil ne se couche alors que quelques heures par nuit. Revers de la médaille, l’hiver laisse place à seulement 5 heures quotidiennes d’une lumière blafarde.

Quand venir à Saint-Petersbourg? On ne le répètera jamais assez, Saint-Petersbourg est vraiment magnifique pendant ses « nuits blanches » (en juin et juillet). Le soleil ne laisse la place à la nuit – ou plutôt à la pénombre- que quelques heures par nuit. La vie saint-pétersbourgeoise bat alors son plein. C’est la saison des festivals, et autres animations en tout genre. Mais attention, vous ne serez pas les seuls à vouloir vivre cette expérience inoubliable. Le reste de l’été – disons mai, août et septembre – est également une bonne période pour visiter la ville. Seul bémol, évitez la période hivernale. En plus du froid, vous devrez supporter de ne voir la lumière du jour que cinq heures quotidiennes. Bien sûr, l’hiver reste plutôt vigoureux, mais avec des vêtements adéquats, on s’en accomode très bien. Entre novembre et avril, munissez-vous d’un manteau épais, n’oubliez pas les moufles, et laissez-vous aller à la mode du bonnet de fourrure (chapka). L’été, équipez-vous de vêtements légers et d’une petite laine pour les soirées. 

Comment de déplacer dans la ville ?

Aéroport de Pulkovo:

Il faut compter 15-20 minutes pour rejoindre en taxi l’aéroport au centre-ville de St-Petersbourg.

Location de voitures: La société Hertz est présente dans les aérogares 1 et 2. Ses comptoirs se trouvent dans les halls « arrivées ».

 

• Novossibirsk:

Capitale administrative de l’oblast de Novossibirsk, elle est la  principale ville de Sibérie – et la troisième ville de Russie –  avec une population de 1,39 million d’habitants (2009), dont près de 94 % de russes. Elle est située à 2 814 kms de Moscou, sur les deux rives du fleuve Ob venant de l’Altaï, au sud-ouest du district fédéral sibérien. Le climat y est fortement continental, avec des hivers froids (-18°C à -2°C, mais pouvant atteindre -40°C) et neigeux et des étés tièdes et humides par moments.

Histoire: Novossibirsk fut fondée en 1893 près du pont de chemin de fer Transsibérien enjambant le fleuve. De 1893 jusqu’en 1925, elle est nommée Novonikolaïevsk, d’après le tasr Nicolas II. La cathédrale Saint-Alexandre-Nevsky est le premier bâtiment en pierre et en briques à être construit en ville en 1896-1899.

Urbanisme: les deux monuments phares sont la gare du Transsibérien et le Théatre d’opéra et de ballet de Novossibirsk, le plus grand de Russie, qui marque le centre de la ville à proximité de Krasny Prospekt ( Avenue Rouge), l’artère principale de la ville. Le métro de Novossibirsk comprend deux lignes, dont l’une traverse l’Ob, sur un pont couvert ( plus long pont de métro lors de sa construction). La longueur totale du réseau est de 14,3 kms et comporte 12 stations. Le système de transport en commun comporte également 18 lignes de tramway (73 kms de lignes en 2004) et 19 lignes de trolleybus (125 kms en 2005). Par ailleurs, à environ 30 kilomètres du centre de Novossibirsk se trouve Akademgorodok (la cité des académiciens), prévue pour accueillir dans un cadre agréable et loin des frontières les scientifiques de toutes disciplines de l’Union Soviétique. L’ensemble, avec ses maisons individuelles harmonieuses présente un bel aspect pavillonnaire cossu, rare dans l’ex-U.R.S.S.

Activités: C’est un centre industriel chargé de la fabrication des machines outils notamment utilisées dans l’extraction de minerais. Par ailleurs, l’important trafic de marchandises entre l’est et l’ouest sur la ligne du Transsibérien qui mène jusqu’en Chine en fait un noeud de transport, de logistique et de négoce important, ainsi qu’un centre bancaire. Elle abrite également un marché d’automobiles japonaises, où la majeure partie des voitures japonaises d’occasion de Russie sont importées et échangées. La ville abrite l’une des meilleures universités du pays, plusieurs instituts et des centres de recherche scientifique (situés pour l’essentiel à Akademgorodok, un quartier à 30 kms en amont).

Culture: La vie culturelle est très présente, avec notamment la troupe d’Opéra, le corps de ballet, l’art plastique et l’artisanat sibérien. La ville accueille par ailleurs une Alliance française.

• Nijni-Novgorod:

Nijni-Novgorod, en traduction littérale Basse-neuve-Ville a été fondée en 1221 par Youri II Vsevolodovitch. 1,34 million d’habitants sont recensés dans cette ville au confluent de l’Oka et de la Volga, ce qui en fait la cinquième ville de Russie.  Ce fut l’une des principales villes du nord de l’Europe au Moyen-age. Nijni-Novgorod a été célèbre, surtout pour sa foire annuelle, la plus importante du monde, qui s’y tenait encore au début du XXème siècle, et qui, pendant plusieurs siècles, a été le trait d’union entre le commerce de l’Europe et celui de l’Asie. Aujourd’hui, possédant un aéroport, et un métro inauguré en 1985, elle s’efforce d’attirer les investisseurs étrangers pour compenser la crise de son appareil industriel. L’activité portuaire est sa principale fonction. C’est aussi un carrefour ferroviaire et un centre industriel important (construction d’automobiles et d’aeronefs, textiles et matériel électrique).

La ville, classée par l’UNESCO parmi les 100 villes faisant partie du patrimoine mondial de l’humanité ( valeur culturelle et artistique), est située à 400 kms à l’Est de Moscou.

Climat: Nijni-Novgorod bénéficie d’un climat continental comme la majeure partie de la Russie centrale. L’hiver est nettement plus froid que dans la partie occidentale de l’Europe qui bénéficie de l’effet modérateur de l’océan Atlantique. La neige recouvre le sol en moyenne 152 jours par an. Le manteau neigeux atteint en moyenne une épaisseur de 44 cms en février. L’été est chaud et pluvieux. 

• Ekaterinbourg:

Il y a près de trois cent ans que la ville a été fondée sur le versant Est des montagnes de l’Oural, sur les rives de la belle rivière Iset. Elle a reçu le nom de Ekaterinbourg, en mémoire de la martyre Sainte-Catherine, nom de baptème de l’épouse de l’empereur Pierre le Grand. Nicolas II et sa famille y furent assassinés par les bolcheviks en 1918. En 1923, Ekaterinbourg est devenu le centre administratif de la région de l’Oural ( sous le nom de Sverdlovsk de 1924 à 1991). Dans les années 30, de gigantesques usines ont été construites ici, ce qui a entraîné une considérable augmentation de la population. Pendant la seconde guerre mondiale, la ville s’est transformée en un arsenal de technologie militaire. Après la guerre, Sverdlovsk a continué de se développer et en 1967, son millionième habitant est né. Aujourd’hui, Ekaterinbourg est une ville avec une population de 1,5 million d’habitants et un puissant centre industriel et de recherche. Ses usines de transport lourds et de produits chimiques, son travail de la métallurgie, ses entreprises occupent une place majeure dans l’économie nationale. Ses institutions financières et bancaires prennent une part active dans l’économie russe, apportant une contribution substancielle au développement de la coopération avec l’étranger. De plus en plus de sociétés étrangères ouvrent avec succès des bureaux de représentation ou des entreprises conjointes ici. La position géographique unique d’Ekaterinbourg sur la frontière entre l’Europe et l’Asie offre de larges possibilités pour assumer un rôle d’important centre de coopération entre l’Est et l’Ouest.

La ville possède une quinzaine d’établissements d’enseignement supérieur, des dizaines de bibliothéques publiques, salles de concert, écoles de musique et d’art. Tandis que son opéra, sa Société Philarmonique et son cirque sont bien connus dans le pays, les musées d’Ekaterinbourg sont célèbres pour leurs collections uniques.

Transports: Le système des transports publics est bien développé, comme dans la plupart des autres villes de Russie. Les services de taxis sont nombreux et bon marché, et près de 100 lignes d’autobus relient les différentes parties de la ville. Aux heures de pointe, il est préférable d’utiliser le tramway qui est plus rapide que l’autobus, qui lui est ralenti par les embouteillages. Les trolleybus, eux, sont assez sûrs; ils peuvent être très rapides si le traffic est fluide. Leur point faible est le froid: les défaillances en hiver sont nombreuses, lorsque la température descend en dessous de -25 °C.  Le métro est le plus court  de Russie avec 7 stations. Il relie les parties éloignées de la ville (Uralmash), avec le centre-ville. Tous les transports publics sont  en service jusqu’à 23 heures et le métro est ouvert jusqu’à minuit. Ekaterinbourg est aussi le grand carrefour de sept chemins de fer, avec une gare traversée par le Transsibérien.

Nos autres pages « Géographie »:

• Présentation de la Biélorussie
• Présentation de l’Ukraine

Accueil  |  Nos forfaits  |  Adhésion  |  Catalogue  |  Plan du site  |  Besoin d’aide ?

____________________________________________________________________________________________


____________________________________________________________________________________________